📥 Văn bản này căn cứ / dẫn chiếu
Căn cứ (3)
Thay thế (2)
VĂN BẢN ĐANG XEM
Thông tư số 23/2018/TT-BGTVT Quy định về giải quyết sự cố, tai nạn giao thông đường sắt và phân tích, thống kê báo cáo về sự cố, tai nạn giao thông đường sắt
| Số hiệu: | 23/2018/TT-BGTVT |
| Cơ quan: | Bộ Giao thông vận tải |
| Loại: | Thông tư |
| Ban hành: | 04/05/2018 |
| Hiệu lực: | 01/07/2018 |
| Trạng thái: | Còn hiệu lực |
📤 Văn bản dẫn chiếu tới văn bản này
Sửa đổi, bổ sung (1)
Thay thế (1)
unknown_7 (1)
📤 Các điều dẫn tới
Văn bản này dẫn chiếu/tham chiếu/căn cứ tới 4 văn bản khác, với tổng cộng 132
Điều được match.
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +40 Điều nữa
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +40 Điều nữa
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +40 Điều nữa
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +40 Điều nữa
📥 Bị dẫn chiếu bởi
Có 4 văn bản khác tham chiếu/dẫn chiếu/sửa đổi văn bản này, với tổng cộng 132
Điều được match.
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +30 Điều nữa
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +201 Điều nữa
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +23 Điều nữa
-
Điều 1 → Điều 1 Điều 2 → Điều 2 Điều 3 → Điều 3 +27 Điều nữa
🔍 Thay đổi theo Điều/Khoản
API
Tự động match từng Điều của văn bản này với Điều tương ứng của văn bản liên quan.
Số % là độ tự tin (càng cao càng chắc chắn đúng).
Sửa đổi, bổ sung Thông tư số 09/2025/TT-BXD Sửa đổi, bổ sung một số điều của các Thông tư thuộc lĩnh vực quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng liên quan đến sắp xếp tổ chức bộ máy, thực hiện chính quyền địa phương 02 cấp và phân cấp cho chính quyền địa phương 33/43 match
• 10 chưa match được
| Văn bản này | | Sửa đổi, bổ sung | Độ khớp |
| Điều 1 | ↔ | Điều 1 | 50% |
| Điều 2 | ↔ | Điều 2 | 50% |
| Điều 3 | ↔ | Điều 3 | 50% |
| Điều 4 | ↔ | Điều 4 | 50% |
| Điều 5 | ↔ | Điều 5 | 50% |
| Điều 6 | ↔ | Điều 6 | 50% |
| Điều 7 | ↔ | Điều 7 | 50% |
| Điều 8 | ↔ | Điều 8 | 50% |
| Điều 9 | ↔ | Điều 9 | 50% |
| Điều 10 | ↔ | Điều 10 | 50% |
| Điều 11 | ↔ | Điều 11 | 50% |
| Điều 12 | ↔ | Điều 12 | 50% |
| Điều 13 | ↔ | Điều 13 | 50% |
| Điều 14 | ↔ | Điều 14 | 50% |
| Điều 15 | ↔ | Điều 15 | 50% |
| Điều 16 | ↔ | Điều 16 | 50% |
| Điều 17 | ↔ | Điều 17 | 50% |
| Điều 18 | ↔ | Điều 18 | 50% |
| Điều 19 | ↔ | Điều 19 | 50% |
| Điều 20 | ↔ | Điều 20 | 50% |
| Điều 21 | ↔ | Điều 21 | 50% |
| Điều 22 | ↔ | Điều 22 | 50% |
| Điều 23 | ↔ | Điều 23 | 50% |
| Điều 24 | ↔ | Điều 24 | 50% |
| Điều 25 | ↔ | Điều 25 | 50% |
| Điều 26 | ↔ | Điều 26 | 50% |
| Điều 27 | ↔ | Điều 27 | 50% |
| Điều 28 | ↔ | Điều 28 | 50% |
| Điều 29 | ↔ | Điều 29 | 50% |
| Điều 30 | ↔ | Điều 30 | 50% |
| Điều 31 | ↔ | Điều 31 | 50% |
| Điều 32 | ↔ | Điều 32 | 50% |
| Điều 33 | ↔ | Điều 33 | 50% |
| Điều 34 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 35 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 36 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 37 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 38 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 39 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 40 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 41 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 42 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 43 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
Thay thế Thông tư số 74/2015/TT-BGTVT Quy định về giải quyết sự cố, tai nạn giao thông trên đường sắt đô thị 26/43 match
• 17 chưa match được
| Văn bản này | | Thay thế | Độ khớp |
| Điều 1 | ↔ | Điều 1 | 50% |
| Điều 2 | ↔ | Điều 2 | 50% |
| Điều 3 | ↔ | Điều 3 | 50% |
| Điều 4 | ↔ | Điều 4 | 50% |
| Điều 5 | ↔ | Điều 5 | 50% |
| Điều 6 | ↔ | Điều 6 | 50% |
| Điều 7 | ↔ | Điều 7 | 50% |
| Điều 8 | ↔ | Điều 8 | 50% |
| Điều 9 | ↔ | Điều 9 | 50% |
| Điều 10 | ↔ | Điều 10 | 50% |
| Điều 11 | ↔ | Điều 11 | 50% |
| Điều 12 | ↔ | Điều 12 | 50% |
| Điều 13 | ↔ | Điều 13 | 50% |
| Điều 14 | ↔ | Điều 14 | 50% |
| Điều 15 | ↔ | Điều 15 | 50% |
| Điều 16 | ↔ | Điều 16 | 50% |
| Điều 17 | ↔ | Điều 17 | 50% |
| Điều 18 | ↔ | Điều 18 | 50% |
| Điều 19 | ↔ | Điều 19 | 50% |
| Điều 20 | ↔ | Điều 20 | 50% |
| Điều 21 | ↔ | Điều 21 | 50% |
| Điều 22 | ↔ | Điều 22 | 50% |
| Điều 23 | ↔ | Điều 23 | 50% |
| Điều 24 | ↔ | Điều 24 | 50% |
| Điều 25 | ↔ | Điều 25 | 50% |
| Điều 26 | ↔ | Điều 26 | 50% |
| Điều 27 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 28 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 29 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 30 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 31 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 32 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 33 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 34 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 35 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 36 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 37 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 38 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 39 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 40 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 41 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 42 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 43 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
Thay thế Thông tư số 38/2016/TT-BGTVT Quy định về giải quyết sự cố, tai nạn giao thông đường sắt 30/43 match
• 13 chưa match được
| Văn bản này | | Thay thế | Độ khớp |
| Điều 1 | ↔ | Điều 1 | 50% |
| Điều 2 | ↔ | Điều 2 | 50% |
| Điều 3 | ↔ | Điều 3 | 50% |
| Điều 4 | ↔ | Điều 4 | 50% |
| Điều 5 | ↔ | Điều 5 | 50% |
| Điều 6 | ↔ | Điều 6 | 50% |
| Điều 7 | ↔ | Điều 7 | 50% |
| Điều 8 | ↔ | Điều 8 | 50% |
| Điều 9 | ↔ | Điều 9 | 50% |
| Điều 10 | ↔ | Điều 10 | 50% |
| Điều 11 | ↔ | Điều 11 | 50% |
| Điều 12 | ↔ | Điều 12 | 50% |
| Điều 13 | ↔ | Điều 13 | 50% |
| Điều 14 | ↔ | Điều 14 | 50% |
| Điều 15 | ↔ | Điều 15 | 50% |
| Điều 16 | ↔ | Điều 16 | 50% |
| Điều 17 | ↔ | Điều 17 | 50% |
| Điều 18 | ↔ | Điều 18 | 50% |
| Điều 19 | ↔ | Điều 19 | 50% |
| Điều 20 | ↔ | Điều 20 | 50% |
| Điều 21 | ↔ | Điều 21 | 50% |
| Điều 22 | ↔ | Điều 22 | 50% |
| Điều 23 | ↔ | Điều 23 | 50% |
| Điều 24 | ↔ | Điều 24 | 50% |
| Điều 25 | ↔ | Điều 25 | 50% |
| Điều 26 | ↔ | Điều 26 | 50% |
| Điều 27 | ↔ | Điều 27 | 50% |
| Điều 28 | ↔ | Điều 28 | 50% |
| Điều 29 | ↔ | Điều 29 | 50% |
| Điều 30 | ↔ | Điều 30 | 50% |
| Điều 31 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 32 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 33 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 34 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 35 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 36 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 37 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 38 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 39 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 40 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 41 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 42 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
| Điều 43 | → |
Chưa tìm thấy Điều tương ứng
| — |
Thay thế Thông tư số 33/2025/TT-BXD Quy định về quản lý, khai thác vận tải đường sắt 43/43 match